电缆线路故障跳闸后的强送电问题
电缆线路故障跳闸后的强送电问题
电缆线路跳闸后能强送？含有电缆铺设的线路，跳闸后是否能强送（试送一次）？根据《调规》第209条“单电源线路故障开关掉闸时的处理”：
1、线路无重合闸或重合闸拒动时，现场（监控中心）值班人员不必等待调度指令，应立即强送一次，再向调度汇报（发现明显故障点、空载线路、电缆除外）；
2、线路重合不成或重合闸停用时，分段强送。若一段强送不成，则强送另一段；若强送成功，另一段不再强送。
原因：
1、因为电缆的故障率是很低的，如果是电缆出现故障的话，一般都是永久性故障，所以不宜强送。要检查设备正常、摇测绝缘合格后方可试送。
2、就变电运行方面来说，电缆出现故障后不论是短路或是接地，对电缆的绝缘都有不同程度的损坏，只轻与重的问题，电缆电容大，放电时间长，立即送电，可能爆炸，和电容器断开后5分钟后再送一样，所以未经试验合格或修复不能送电。
其他解释：
一般全电缆线路是绝对不能投重合闸；混合线路，只要不是电缆占绝大多数，也就是50％以下，经过方式核对满足条件的可以投重合闸。其实电缆故障性质很多，在没有查明原因之前绝对不要轻易作出强送的决定；若线路查线发现在分支箱、箱变、公变等发现故障等，在隔离故障点后，可以对线路进行试送；若故障原因不明，用户反映有异响的情况举报，则最好请电缆班进行电缆绝缘试验，确定电缆是否健康，是否具备送电条件。总而言之，线路的查线报告具有重要的意义，是决定对线路是否强送的有力依据。作为调度员一定要审慎。
相关资料：10kV线路跳闸分析浅谈
运行中的10kV线路，因雷、风、雪自然灾害，和遭受外力、环境污染等原因，常常会发生跳闸事故。
10kV线路一旦发生跳闸事故，就会造成该线全线或部分线路大面积停电，势必会给用电企业带来经济损失，所以越早查出事故地点和原因，消除事故隐患，缩小事故停电范围，越早恢复通电，就能够减少供用电企业双方的经济损失。
因此，当10kV线路发生跳闸事故后，应尽快组织力量进行查处。
电气事故的特点一般是，查找故障点困难，而处理故障一般则比较容易。所以10kV线路跳闸事故发生后。关键是能不能快速找到故障点。
10kV线路跳闸事故中，一般雷击、车辆碰撞引起断线发生的跳闸事故容易找到，用户设备故障、用户配电设备上小动物、误操作（不报告）等引起的跳闸事故查找就困难得多；架空线路发生的跳闸事故容易找，地下电缆跳闸事故查找就难上加难。
但是，10kV线路跳闸事故的发生都有其原因、过程、现象，可以从“原因”“过程”“现象”中，总结归纳出一套快速查找事故的方法。
1、有计划地查找故障
事故发生后，设备管理人应对事故情况进行分析，不做盲目查找，如对事故发生地点的预测。
1.1、根据继电保护动作情况预测
事故发生在线路的地段不同，其继电保护动作是不一样的。
电流速断保护动作跳闸：电流速断保护的保护范围，一般为系统最大运行方式下发生短路时，保护范围最大，占线路全长的50％左右。而当线路处于最小运行方式时，保护范围最小，占线路全长的15％～20％。因此，电流速断保护装置动作跳闸，则说明故障点一般大多位于线路前段（靠近变电所侧）。
过流保护装置动作跳闸：过电流保护的保护范围为被保护线路的100％。但通常过流保护装置同时设有延时继电器，在与速断保护装置配合使用时，一般在线路后段发生故障时才动作跳闸。
电流速断保护与过流保护同时动作跳闸：此种情况一般说明故障点位于速断保护与过流保护的共同范围，故障点大多位于线路中段。
因此，变电所断路器跳闸，要及时调查继电保护动作情况。根据继电保护装置的动作类型及特点，对故障性质及范围进行大致定位。
1.2、根据线路路径预测
线路路径在污染区的，大雾天气或春、秋季节小雨，该线路发生跳闸事故时，首先应该考虑的是污闪事故，要重点对污染区线路进行排查。
线路路径中有树木区的，在夏、秋季节有风天气就应该检查，跳闸是由树木引起。应重点检查对树木区线路。
线路路径在居民建房区、公路建设区的，在良好天气情况下，首先要考虑是野蛮施工造成的，检查时就应特别注意施工区的情况。
1.3、根据线路的绝缘水平预测
电缆线路绝缘最薄弱的地方是终端头、中间接头处。所以电缆线路发生跳闸故障，应该首先检查终端头、中间接头是否被击穿。
有架空绝缘线和架空裸导线组成的线路，首先应该考虑架空裸导线段线路。
1.4、根据线路客户分布及用电情况预测
线路上如果接有造纸、冶炼厂等用电企业的，检查时应该从这些企业开始。因为这些企业用电通常会超负荷，冶炼企业大部分又采用中频炉，就非常容易发生事故。
掌握了以上情况再去处理事故，有的放矢地进行排除故障，就会得到事半功倍的效果。
2、严密的组织措施排除故障
2.1、合理组织工作人员
必须有1名工作负责人，若干名工作班成员。工作班成员人员的多少则应根据线路的长短、路径及事故发生时的天气、时间等确定。线路短，线路路径交通方便的可以少些，线路长，线路路径复杂的就要多安排一些人员。故障发生在良好天气、白天的可少一些人员。故障发生时天气不好、发生在夜晚时应多安排一些人员。人员不足势必影响查找速度。
2.2、工具齐全
通讯工具：参加查找故障的人员必须配有手机或者对讲机，而且要保持畅通，以便在找到故障、发生意外情况时及时和工作负责人、工作班成员、调度取得联系。以便迅速结束查找，投入抢修。
操作工具：应该带必须的绝缘棒、绝缘手套等工具，以便在操作分段断路器时使用。
其他必要的工具：夜间查找应有照明电筒。白天查找时有条件的可配高倍率望远镜，可远距离观察线路，节省时间。
3、安全措施和注意事项
“安全就是速度、安全才有效益”为了确保查找过程中不发生意外事故，工作负责人应在出发前向工作班交代安全措施和注意事项：
新工人不得单独巡线，单人巡线时，禁止攀登杆塔；
夜间巡线两人进行，暑天、大雪天等恶劣天气巡线，必要时两人进行；
雷雨、大风天气巡线人员应穿绝缘鞋、绝缘靴；
夜间巡线应沿线路外侧，大风巡线应沿线路上风侧；
工作中应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能；
巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬吊空中，应设法防止行人靠近断线8 m以内；
操作断路器时，必须两人进行，一人监护一人操作；
单人巡线时，禁止打开配电设备柜门、箱盖；
雷雨时禁止操作柱上各种断路器。
注意事项：
1、保持通讯畅通，查到故障点及时和工作负责人、工作班成员联系；
2、查找时不仅要注意故障线路，还应注意通道附近有没有施工痕迹，有些施工队挖破地下电缆，怕承担责任不打电话、人员逃离现场，如果不注意就很难发现故障点；
3、查找时一定要到位，分段查找时上、下段责任人连接不能有空缺，以防漏掉故障点；
4、线路柱上断路器跳闸、跌落式熔断器熔丝熔断，线路没有经过仔细检查，不得盲目试送；
5、电缆线路（一般是停用重合闸的）巡线没有查到明显的故障点，必须对电缆经过相关试验，确认电缆合格后，方可通电。
4、正确应用排查方法
根据预测情况，派出工作班组对怀疑段线路首先排查。
线路路径简单的线路，在派人分段查找时，可另派一车一人沿线路快速查找。对断线、倒杆等重大事故就可立即发现。
跳闸事故一般都是由各种原因使线路发生短路而造成的。10kV线路短路的瞬间，往往会发生巨大声音和强光，故障点周围很大范围的群众都能听到声音、看见强光，故查找故障时要多问、多听沿线群众，搜集有用的信息。以便快速发现故障点。
工作负责人要多和95598及沿线供电营业所电话联系。有许多事故发生后，群众会打报修电话，根据用户的报修电话直接给故障点定位。
对线路上的柱上断路器、跌落式熔断器应特别注意检查。发现柱上断路器跳开或跌落式断路器熔丝熔断的，对此后段的线路设备应该仔细检查。根据经验，一般事故均发生在此分线上。
5、应制定应急预案，开展事故演习
线路班、抢修班平时要制定好应急预案，防止在事故时，“手忙脚乱”。
经常开展事故演习，有针对性对班组员工进行事故点预测、查找技巧、处理方法进行训练；每次处理完事故，注意做好总结、积累经验。
从而提高员工“作战”能力和协同“作战”能力，这样在事故发生时，就一定能够发挥每个员工的作用。事故查找的速度会越来越快。
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