无载与有载调压变压器的分接开关常见故障
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有关无载与有载调压变压器的分接开关常见故障，分接开关触头弹簧压力不足或滚轮压力不均，分接头位置切换错误而烧坏分接开关，辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断等故障。
无载与有载调压变压器的分接开关故障
1、无载调压变压器的分接开关常见的故障
1）分接开关触头弹簧压力不足或滚轮压力不均，使有效接触面积减小，或者触头因镀银层机械强度不够而磨损严重，引起分接开关损坏。
2）由于接触不良，或引线连接和焊接不良，不能承受短路电流的冲击作用，从而造成分接开关发生故障。
3）在倒换时，由于分接头位置切换错误而烧坏分接开关。
4）三相引线间的距离不够，或者绝缘材料的电气绝缘强度低，在过电压的情况下将绝缘击穿，引起分接开关相间短路。
分接开关发生故障时，往往可以听到变压器油箱内的“吱吱”声（一种放电声），而电流表随着响声发生摆动。
此外，还可根据瓦斯保护装置发出的信号作出初步判断。
2、有载调压变压器的分接开关常见的故障
1）辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断，烧断处发生闪络，使触头间的电弧越拉越长，并发出异常声音。
2）分接开关由于密封不严，进水后造成相间闪络。
3）由于触头中的滚轮被卡住，分接开关停在过渡位置上，造成相间短路而烧坏。
4）由于调压分接开关的油箱不严密，分接开关的油箱与主变压器的油箱互相联通，两个油位计的指标相同造成分接开关出现假油位，危及分接开关的安全运行。
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