星起动后转换三角起动接触器不吸合是什么原因原因？
星三角是一种很普遍的电动机降压起动方式，分为手动和自动两种。其中自动操作方便实用，使用最多。
根据题意，星形起动结束后三角形接触器不吸合。咱们先从自动控制起动原理说起，下面是星三角降压启动接线图
工作过程如下：
当按下起动按钮，电流通过时间继电器延时断开触点---△接触器 KM3常闭触点---中间继电器KC常闭触点---Y型接触器KM1线圈形成回路。使得Y型接触器得电吸合，同时Y型接触器KM1常开触点闭合。那么KM2接触器线圈得电吸合、KM2常开触点闭合自锁。
另外一个KM2常开触点闭合，使时间继电器KT线圈得电。到达时间继电器设定时间后，串接在KM1线圈回路里的延时断开触点KT断开，KM1接触器线圈失电断开。同时也使得串接在△形接触器KM3线路里的延时闭合触点KT和Y形接触器常闭触点KM1复位。又使△形接触器KM3得电吸和，从此完成Y~△降压起动。
故障分析
题中所说的△接触器KM3不吸合，其它的电气元件都能正常工作，而且Y接触器KM1已经完成转换，那么通过这个原理图来看，问题就简单多了。查找故障的范围就放在KT延时闭合点至KM3线圈的电路回路里即可。
首先确定一下△形接触器KM3机械机构有无卡阻和线圈烧毁现象，如果没有再检查一下KM3线圈及常闭触点、KM1常闭触点、KT延时闭合点接线端子有无松脱。用万用表电压档测试KT延时闭合的C相端和KM3线圈的B相端的电压。如果万用表显示电压380v，说明KT、KM3和KM1触点的某一处有断开点；移动其中的一只表笔继续向前查找，直至查找到没有电压的那一个点就是故障点。
比如，表笔在KM1常闭触点的右侧测有电压380v，移到左侧就没有了，说明KM1辅助触点断开。也可以在线路断电之后，用电阻档测试故障段的线路有无通断的现象，直到查出故障。
再一个就是△形接触器已经吸和，但是电机不转，出现这种现象说明KM3接触器主电缆线路和电机尾端接线错误，尾端和首端是同一相绕组，需要测试查找，找出正确的首、尾端按照U1~W2、V1~U2、W1~V2或者是D1~D6、D2~D4、D3~D5重新接线。
不知道我这么解答是否清楚，如有其他问题，欢迎留言指正。
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