买过也卖过几辆电动车,一直沒有被忽悠过,虽然电动摩托车以旧换新套路深,但也不一定是一定那么就会吃亏。
1、以旧换新的折扣
二手车交易渠道太窄,有时没必要去店里以旧换新,我觉得通过网络、朋友基本都可以转卖,价钱比以旧换新高非常多。
大多数含电池的二手电摩,二手车市场的价钱为新车的1-7折,而到商家这边抵扣价钱会更低壹些。
大多数商家不会直接给钱,而是用车去抵扣优惠,新车价钱不透明,不清楚商家一台车能赚多少钱,商家故意把新车价钱提高壹些,然后才让你用旧车抵扣,一般上旧车就是白送了。
2、二手电动车电池很值钱
铅酸电池可以回收,市场上有明确的回收价钱,一块20AH电池50-60元,大的电摩光卖电池即可卖好几百元。可以先去电池回收点把电池卖了,然后才在用旧车去商家抵扣,实在不想用的那种车在去抵扣。
3、新车价钱越来越透明
随着电动车行业竞争加剧,电动车价钱也很透明了,一台车能挣多少钱,非常多消费者基本都清楚。商家也不一定避讳,商家是主要靠冲销量吃厂家回扣。
因而,非常多品牌以旧换新就出于促进销量的提高,添加市场的复购率。以旧换新商家也有可能不挣钱,大多数基本都是爱玛、雅迪、新日、绿源、小刀、台铃这些大品牌。